Tema autoral no estilo da banca
25 linhas · nota estimada 20,00 de 20,00
O crescimento da frota de motocicletas, impulsionado pelo custo menor e pelo trabalho por aplicativos de entrega, veio acompanhado de aumento da participação dos motociclistas entre as vítimas graves do trânsito. A exposição corporal e a pressão por produtividade tornam esse grupo especialmente vulnerável.
Considerando que o texto acima tem caráter unicamente motivador, redija um texto dissertativo acerca do seguinte tema.
A VULNERABILIDADE DOS MOTOCICLISTAS NO TRÂNSITO BRASILEIRO
Ao elaborar seu texto, aborde os seguintes aspectos:
A motocicleta tornou-se, para milhões de brasileiros, meio de transporte e fonte de renda. Contudo, a proteção desses condutores não acompanhou o crescimento da frota, e os motociclistas figuram hoje entre as principais vítimas fatais do trânsito no país.
Introdução
Mostra o duplo papel da moto e a contradição que a tese explora.
O crescimento da frota de motocicletas explica-se, sobretudo, por fatores econômicos. O veículo custa menos que um automóvel, gasta pouco combustível e permite escapar dos congestionamentos. Em muitas cidades, a deficiência do transporte público torna a moto a única opção viável, e a expansão das entregas por aplicativo fez dela um instrumento de trabalho.
Desenvolvimento · aspecto 1
Fatores econômicos, urbanos e de trabalho, em ordem lógica.
Os riscos a que esses condutores estão expostos são específicos. Sem carroceria, o corpo do motociclista absorve todo o impacto de uma queda ou colisão. A pressão por rapidez no trabalho de entrega estimula excesso de velocidade e manobras arriscadas, e muitos circulam com formação precária e equipamentos inadequados.
Desenvolvimento · aspecto 2
Distingue o risco físico (vulnerabilidade do corpo) do risco comportamental (pressa, formação).
Diante disso, algumas propostas podem reduzir as mortes. A formação de condutores deve incluir mais prática de direção defensiva, e a fiscalização deve exigir capacete adequado e afixado, além de equipamentos de proteção. A engenharia de tráfego pode criar espaços seguros para motos nas vias urbanas, e as plataformas de entrega devem ser responsabilizadas por metas de tempo que estimulem a imprudência.
Desenvolvimento · aspecto 3
O aspecto de 9 pontos recebe quatro propostas com agentes diferentes (formação, fiscalização, engenharia e plataformas).
Portanto, proteger os motociclistas é proteger quem depende da moto para viver. Formação mais exigente, fiscalização efetiva, vias planejadas e responsabilidade das empresas podem reduzir a vulnerabilidade desses condutores no trânsito brasileiro.
Conclusão
Retoma a tese com frase de efeito e sintetiza as quatro propostas.
Como a banca pontuaria esta redação-modelo.
Parágrafos bem delimitados, na ordem do comando.
Conceito 3 de 3Desenvolveu fatores que explicam o crescimento da frota de motocicletas, articulando com o tema e os demais aspectos, com exemplos.
Explica o crescimento da frota por fatores econômicos, urbanos e de trabalho.
Conceito 3 de 3Desenvolveu riscos específicos a que estão expostos os motociclistas, articulando com o tema e os demais aspectos, com exemplos.
Desenvolve riscos físicos e comportamentais próprios do motociclista.
Conceito 3 de 3Desenvolveu propostas para a proteção dos motociclistas no trânsito, articulando com o tema e os demais aspectos, com exemplos.
Quatro propostas viáveis, com agentes definidos, articuladas aos riscos apontados.
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